domenica, 09 dicembre 2007


Il ciclo Sabathé, più comunemente detto ciclo Diesel a 2 tempi, segue il principio del ciclo diesel a 4 tempi, cioe la miscela aria-carburante esplode spontaneamente al crescere della pressione, ma nel diesel a 2 tempi un ciclo completo viene svolto in un solo giro dell'albero motore.

l motore 2 tempi diesel testacalda fu brevattato nel 1890 da Stuart e Binney e segue a grandi linee il principio di funzionamento del motore ciclo 2 tempi inventato nel 1879 da Dugaid Clerk. Il motore testacalda ha un carter di precompressione dove l'aria entra passando nelle feritoie delle valvole del carter quando il pistone va dal punto morto inferiore al punto morto superiore, cioè quando nel carter di precompressione si crea una depressione, che permette quindi l'aspirazione dell'aria. L'aria passa dal carter di precompressione al cilindro attraverso i travasi. Il ruolo fondamentale è svolto sicuramente dalla calotta, cioè quella parte della testata che, essendo riscaldata ad una temperatura che varia dai 400°C ai 700°C, permette assieme all'elevata temperatura dell'aria compressa che si trova nel cilindro la combustione del carburante che viene iniettato nel cilindro anche con 180° di anticipo, cioè 180° prima del punto morto superiore.

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.


Ho provato ad integrare il video, trovato su youtube con il testo di Wikipedia.
L'obiettivo è quello di capire come funzionano quei grossi motori presenti sulle navi.
Come detto si tratta di motori Diesel a 2 tempi.
Vediamo se si capisce...
Dunque nella parte bassa del motore viene iniettata la miscela pulita, approfittando del fatto che il pistone sta salendo per la compressione del combustibile precedente
UNa volta avvenuto lo scoppio e l'espansione il pistone tende a comprimere il combustibile nuovo nella parte inferiore che, attraverso il "tubicino" che si vede nella parte bassa dello schema, riesce a passare sopra il cilindro, "lavando via" i gas di scarico della combustione precedente...
Così ricomincia il ciclo...lui risale, comprime il combustibile che, per le alte temperature scoppia e provoca l'espansione ecc ecc....
Tutto chiaro??

Luca
postato da: ioeilmare alle ore 19:39 | Permalink | commenti (2)
categoria:diesel 2 tempi