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martedì, 11 dicembre 2007
postato da: ioeilmare alle ore 19:45 | Permalink | commenti
categoria:disney
domenica, 23 settembre 2007
Disney vs Voyager



Immagine dalla qualità pessima.
 Ma le navi immortalate valgono la pena.
 Quella di destra, con lo scafo nero è una nave Disney. Potrebbe essere la Wonder quanto la Magic.
 Quella di sinistra mi sembra una classe Voyager.
 Notare come la Disney sembri piccola. In effetti la sua stazza è di poco superiore alle 83mila tonnellate, mentre la classe Voyager ne stazza circa 140mila. Quasi il doppio.
 La differenza sostanziale è nella larghezza, infatti la classe Voyager, della Royal Caribbean International è larga quasi 10 metri di più della rivale.
 Rivali anche come cantieri di cotruzione. La Disney è made in Finvantieri, mentre la Voyager Class è figlia dei cantieri Kvaerner Masa.
 Luca
postato da: ioeilmare alle ore 18:16 | Permalink | commenti
categoria:disney, voyager of the seas
mercoledì, 06 giugno 2007
Disney
"Disney Cruise Line"

LA SPEZIA Il porto di La Spezia è stato scelto dalla Disney Cruise Line, come unico scalo del nord Italia e della Liguria per proporre ai suoi clienti, per la prima volta in assoluto, una crociera in Europa e nel Mediterraneo. Sabato mattina si è tenuta una speciale cerimonia in occasione dell’attracco della "Disney Magic" alla presenza delle massime autorità locali. Gli ospiti dell’evento sono stati accompagnati a bordo della nave da un tender e, dopo lo scambio di crest e targhe tra il presidente dell’Autorità portuale di Spezia, Cirillo Orlandi e il capitano Tom Forberg, questi ha accompagnato i suoi ospiti in un tour della nave. «La portualità moderna è caratterizzata sempre di più da due linee di attività: il traffico contenitori e le crociere, ha dichiarato Cirillo Orlandi, presidente dell’Autorità portuale di Spezia. Nel primo settore lo scalo ligure è già noto ed affermato; nel secondo, con l’arrivo della "Disney Magic", inizia ora il percorso di una nuova crescita, che porterà il nostro porto alla ribalta anche della scena crocieristica internazionale».
«Siamo molto lieti di poter condurre i nostri ospiti in questi nuovi approdi, facenti parte delle navigazioni speciali che si terranno nel corso della stagione estiva», ha dichiarato il capitano Forberg. «La cultura e la storia uniche del Mediterraneo, unite al divertimento offerto da una crociera a bordo di una nave della Disney, regaleranno ai nostri ospiti una vacanza memorabile».
Anche Topolino era presente alla cerimonia di scambio per posare agli scatti dei fotografi prima di sbarcare e andare a farà visita ai bambini del reparto pediatrico dell’ospedale spezzino Sant’Andrea.
«L’aggiunta degli scali italiani negli itinerari percorsi dalla "Disney Magic" è accolta da noi con particolare entusiasmo perché è proprio da qui che la "Disney Magic" è salpata per il proprio viaggio inaugurale quasi 10 anni fa», ha affermato Forberg.
Questa sarà quindi la seconda volta che la "Disney Magic" farà scalo in porti italiani. La nave è stata costruita a Marghera e ad Ancona, nelle strutture della Fincantieri, ed è salpata per il viaggio inaugurale nel luglio del 1998. Batte bandiera delle Bahamas, stazza 83.338 tonnellate, è lunga complessivamente 294 mt e ha una larghezza media di 32.25 metri., può ospitare 2809 persone più 945 addetti dello staff per un totale di 3754. e la velocità di crociera è pari a 21,5 nodi ma come velocità massima raggiunge i 25,36 nodi.
Giorgia Bucchioni presidente e amministratore delegato di La Spezia Cruise Facility, concessionaria del traffico crocieristico nel porto di La Spezia ha detto: «Il settore crocieristico del nostro porto è in continua evoluzione e con esso il traffico passeggeri. La collaborazione che abbiamo instaurato con la Disney Cruise Line ne è la prova ed è anche la "conclusione" di un intenso e felice anno di lavoro».
Ad aprile del 2006 infatti erano stati annunciati alcuni lavori che sono stati portati a termine entro il tempo prestabilito, quali: il rifacimento del Terminal prospiciente molo Italia con uffici nuovi attrezzati e già parzialmente operativi; la copertura della piattaforma galleggiante; la predisposizione di stands informativi per i passeggeri sulla piattaforma con personale addetto qualificato. Questo progetto è stato realizzato in collaborazione con il Comune e la Provincia di Spezia; l’installazione dei nuovi dispositivi di security, sono stati raddoppiati; ampliamento della zona park bus e di tutta la segnaletica stradale adiacente al terminal.
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